波形护栏的施工细节

(1)首先确定立柱间距、桥梁间距、渠道间距、移动护栏口距、立交间距、水平交点间距等作为测距的控制点。柱间距分为2m和4m，2m间距为加强柱，4m间距为普通柱，但在实际施工中经常出现异形间距，安装的护栏板称为异形板，异形板因间距变化而难以制造和影响工程，因此在确定柱间距时可以减小异形间距。例如，在两座桥梁之间，要测量两座桥梁之间的距离，看看是否可以有异形间距，如果有异形间距，就可以确定哪一端出现异形间距，或者中间出现异形间距，然后记录桩位和间距大小，以制成异形护栏板；如果列距不超过零数25 cm，则可以采用分配法进行调整。另一个值得注意的问题是，立柱间距的实际大小应闭合并放置在立交桥的坡道上，但接收和放置的大小不应超过5毫米，因为板是直的，而且间距是路缘石上的一条曲线。在间距大小被放置和收回后，护栏板变得易于安装，且对齐美观且平滑。
　　(2)确定柱子的纵向位置：首先根据柱子的间距用红色铅笔在路缘石上画一条水平线，然后在绳子和钉子的方向上松开一条线，反复调整对齐方式，然后用红色铅笔画一条垂直于水平线的垂直线，形成一条交叉线。热镀锌波形护栏一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。热镀锌一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。高速公路波形护栏半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。进入立柱时，应严格按立柱与交叉线中心之间的距离。这样可确保支柱的纵向直线度。(3)立柱高度控制：立柱顶面是否光滑，决定护栏板顶面的平整度，立柱高度是影响防撞护栏对中的最大因素。在防撞护栏的初期施工中，假定路缘完全按照设计高程，根据施工图，柱顶标高，出土边石70 cm，进入第一柱时，进入立柱顶部至路缘顶部时，记录桩锤在打桩机导杆上的位置，然后记录桩锤的位置，当桩锤落到写下的位置时，说明桩柱已打中到位。