波纹梁护栏各截面的纵向长度应尽可能长　

波形护栏结构的截面形状和几何尺寸难以确定。如果截面形状和几何尺寸合理，不仅经济，而且可以充分发挥波形梁护栏的作用。它不仅可以防止碰撞车辆越过横梁护栏，而且可以方便车辆爬行和转弯，吸收碰撞能量，从而减少碰撞车辆的损坏，保护车辆上乘客的安全。只有通过大量的实验研究和理论分析，才能确定波束式护栏的截面形状和尺寸。波形梁护栏早已在国外得到了广泛的应用，因此对其进行了大量的试验研究和理论研究。随着研究的深入和子午面的使用，波形护栏的截面形式不断改进，尺寸逐渐接近合理。

　　波纹横梁护栏设置在路边。波形梁护栏价格实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。波形护栏是一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。车道一侧与中心隔离带的改进型或基波形护栏的截面相同，外侧为竖直截面。顶部宽度为20 cm，底部宽度为43 cm，波束护栏高度为81 cm。当波形护栏与防眩光设施同时设置时，应在波形护栏顶部埋设连接器，然后在波形护栏顶部安装防眩光装置，并进行中心分离。在中央隔离带内设置通信供电管道时，可考虑设置分离式波束护栏。
　　波纹梁护栏各截面的纵向长度应尽可能长：对于预制件，一般为2~6m；对于局部浇铸的波纹梁护栏，纵向长度应根据横缝要求确定，横向距离一般为4~5m，最大不超过6m。
　　中央隔离区波形梁护栏按吊装方式配置钢筋。侧波形护栏应根据波形护栏不同结构的受力状况，设置一定数量的纵横向钢筋。
　　波形护栏的各个部分与相邻的波形护栏之间的连接因波形护栏的制作方式而异。预制波形护栏采用纵向孔板连接法和纵向力传递钢筋连接法，企业口连接是通过槽相互咬合共同承受力，力传递连接是通过钢筋的力的插入和传递来实现的。预制波纹梁护栏连接端面预留不少于两个孔，传力钢筋垂直直径不小于12 mm，长度不小于20 cm。现浇波纹梁护栏纵向可采用并联连接方式处理。